Вопрос о прекращении движения троллейбусов по городу Брянску не рассматривается. Троллейбус — экологически чистый вид транспорта, которым пользуется большинство горожан, в том числе социально незащищенные слои населения, процитировали Regnum Центру слова замглавы Брянской городской администрации по промышленности, транспорту, связи и потребительскому рынку Михаила Дриго в пресс-службе горадминистрации.
Троллейбусы в Брянске появились в конце 1960-го года, после того, как город существенно увеличился в размерах благодаря присоединению Бежицы. Интересен тот факт, что в послевоенном плане восстановления города предполагалось строительство трамвайного, а не троллейбусного депо.
Для нормального функционирования всех заявленных маршрутов (а их в областном центре 15) Брянску необходимо около 270 машин. В советские времена в двух депо насчитывалось 252 машины, в 90-х годах – 170 машин, сейчас – 135. Но главная проблема троллейбусного управления не в нехватке подвижного состава, а в отсутствии спроса со стороны горожан.
В свои лучшие годы троллейбусы осуществляли до 65% пассажирских перевозок города. Однако в последние годы троллейбусы заметно уступают маршрутным такси. Перевозки стали нерентабельными. Власти были вынуждены применить такие непопулярные меры, как уменьшение количества машин на линиях.
Городской администрацией разрабатывается стратегия развития муниципального транспорта. По словам Михаила Дриго, антикризисная программа состоит из технических и организационно-экономических мероприятий. Первая часть включает в себя снижение затрат на приобретение запчастей и эксплуатационных затрат на подвижной состав за счет внедрения современных инженерных решений. Вторая часть — вопросы, связанные с оптимизацией фонда оплаты труда и иных выплат.
Предполагается внедрение безналичных расчетов в троллейбусном и автобусном управлениях, что позволит сократить численность кондукторов, повысить собираемость денежных средств и снизить расходы, связанные с производством и реализацией билетов. Мероприятия в перспективе рассчитаны на 1,5-2 года. В связи с этим, ведутся активные переговоры с поставщиками необходимого оборудования и программного обеспечения.