Государственная программа по утилизации подержанных автомобилей начнёт действовать в ближайшее время в Брянской области — о своем желании участвовать в этой программе заявил дилерский центр «Автомир Ford» (Брянск), сообщает корреспондент Regnum Центр.

Всего в программе утилизации подержанных автомобилей в РФ будут участвовать более 1,1 тысячи автодилеров, расположенных на территории крупнейших регионов страны (или их филиалы). Согласно материалам Минпромторга России, в итоговую версию программы вошли 10 пунктов по утилизации старых автомобилей и более 1,1 тысячи автодилеров, Программу утилизации подержанных автомобилей планируется реализовать с 8 марта по 1 ноября 2010 года. В рамках этой программы можно будет приобрести 66 моделей автомобилей, производимых в России.

Владельцы машин, выпущенных до 1999-го года, смогут обменять свою старую технику на сертификат. Номинал сертификата – 50 тысяч рублей. Эта сумма будет учитываться при покупке не только нового российского автомобиля, но и любой машины отечественной сборки. Из 70 тысяч зарегистрированных в области автомобилей под программу утилизации попадает почти половина. Дилерские центры, участвующие в программе, берут на себя все процедуры, связанные со снятием машины с учёта в ГАИ, доставкой ее к месту утилизации.
Требования к утилизируемому транспортному средству:
1. Произведено в 1999 году или ранее.
2. Масса не более 3,5 тонны.
3. Является полнокомплектным.
4. Находится в собственности последнего владельца более 1 года.

Минпромторг рассчитывает, что с помощью этой программы удастся простимулировать продажи около 200 тысяч новых машин, однако данные опроса общественного мнения, проведенного ВЦИОМ, ставят эти планы под сомнение.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опросил российских граждан на тему их отношения к государственной программе утилизации старых автомобилей.

Подавляющему большинству собственников старых автомобилей известно о программе по обмену старых машин на денежные сертификаты: каждый второй (49%) хорошо информирован об этом, 41% – что-то слышал. Лишь 8% впервые услышали об этой мере от интервьюера. Высокую информированность демонстрируют, в первую очередь, владельцы подержанных «иномарок» (54%) и обеспеченные респонденты (62%). Что-то слышали об этой программе респонденты с низкой самооценкой материального положения (44%). В то время, как большинству селян уже хорошо известно об этой программе (58%), больше половины (55%) москвичей и петербуржцев впервые узнали о ней в ходе опроса.
Наиболее справедливым условием программы респонденты считают положение о том, что утилизируемый автомобиль должен находиться в собственности владельца не менее года (70%). Большинство опрошенных также соглашаются с тем, что под действие программы попадают лишь автомобили старше десяти лет (66%), что скидка в 50000 рублей распространяется только на машины, произведенные в России (62%) и что один сертификат позволяет приобрести только одну новую машину (61%). В меньшей степени респонденты одобряют правило, согласно которому сертификат является единственной возможной формой получения денег и потратить его можно только на покупку автомобиля – 49% считают его справедливым, 41% с этим не согласны. Наибольшее несогласие российских автовладельцев вызвало положение о том, что для участия в программе утилизации необходимо заплатить 3 тыс. рублей – 69% сочли это условие несправедливым.
41% россиян, попадающих под действие программы утилизации и планирующих покупку нового автомобиля, готовы участвовать в ней. В первую очередь это владельцы подержанных автомобилей отечественного производства (52%), уральцы (68%) и жители крупных городов (50%). Нежелание участвовать в программе высказывают 59% опрошенных, Как правило, это, владельцы подержанных «иномарок» (85%), обеспеченные россияне (82%), жители Северо-Западного округа (93%) и обеих столиц (80%).
Главная причина, по которой часть владельцев старых автомобилей не желает участвовать в этой программе, это неподходящие условия программы (37%) и недоверие к правительственным программам вообще (30%). Обе причины чаще называют владельцы подержанных «иномарок» (45 и 38% соответственно) и малообеспеченные респонденты (50 и 44% соответственно). Несколько меньшее значение для наших сограждан имеют такие причины, как отсутствие информации (14%), недоверие дилерам-участникам программы (13%), на них более склонны указывать владельцы подержанных отечественных автомобилей (24 и 18% соответственно). В числе наименее важных факторов – отсутствие потребности в финансовой помощи (9%) и непопадание в категории граждан, участвующих в программе (8%) – как правило, на такие причины ссылаются обеспеченные россияне (21 и 14% соответственно).
Данные опроса ВЦИОМ могут служить косвенным подтверждением того, что программа утилизации стала одной из причин слабых продаж машин в январе – потенциальные покупатели выжидают.
Обращает на себя внимание, что почти треть опрошенных не доверяют государству. Это хорошо соотносится с тем, что в прошлом году программа льготного кредитования покупки автомобилей «не добрала» как раз 30% планового объема.
То, что в программе утилизации готово участвовать только две пятых автовладельцев, потенциально попадающих под ее действие, ставит планы Минпромторга под угрозу. Вероятность того, что запланированные 200 тысяч машин будут проданы «в обмен на автохлам», в свете результатов опроса ВЦИОМ представляется достаточно низкой.