Словосочетание «концентрационный лагерь» ассоциируется в сознании жителя Брянска исключительно с топонимами «Бухенвальд» и «Освенцим». В то, что это словосочетание вполне применимо к топониму «Брянск», верится с трудом. А между тем, первый брянский концентрационный лагерь открылся еще в 1920 году.

«Царь да монастырь дали нам полпня да пустырь», — такая поговорка ходила, якобы, серди жителей села Полпино, основанного в далеком XVIII веке. Нынче «полпня и пустырь» — самый большой «внутригородской» поселок. Он раскинулся на территории едва ли не большей, чем Советский район Брянска — от Новостройки до Житной Поляны.

Территория Старого аэропорта в 2023 году — а именно тогда планируется завершить все строительные работы — это жилой район, который по своей населенности превосходит все города Брянской области, кроме Клинцов. А площадь только возводимого жилья составит 1,2 миллиона квадратных метров. Но пока прогулка по этой территории возможна только в виде сухого документа.

В эти дни отмечается столетие железнодорожной линии Москва - Брянск, которая вступила в строй в августе 1899 года. В связи с этой датой центральная железнодорожная газета «Гудок» пишет: О необходимости развития железнодорожной сети на юго-запад от Москвы, в том числе линии до Брянска, поговаривать начали ещё в 1840-х годах XIX века...

С Болгарией Брянск связывает не только побратимство в советские времена с городом Станке-Димитров, а в российские — с тем же городом, но под названием Дупница. Точнее — не столько это побратимство. Оно — всего лишь следствие трагедии, произошедшей 65 лет назад, когда в Брянске погибло первое правительство Отечественного фронта постфашистской Болгарии.

В ночь с 7 на 8 марта в парке-музее имени Алексея Толстого сгорел музей «Брянский лес». ЧП мгновенно стало «пожаром года». Официально считается, что он сгорел от неисправной электропроводки, народная молва тут же объявила, что музей сожгли специально, чтобы освободить в парке место под очередной ресторан или гостиницу с сауной. К середине апреля остатки музея были разобраны окончательно. Осталось только понять, что именно мы потеряли в ту мартовскую ночь.

Белые Берега воспринимаются в сознании среднего городского жителя, как нечто находящееся за пределами Брянска, куда можно добраться только на электричке или на междугородном автобусе. Еще есть некая бледная ассоциация с пионерскими лагерями, коих в окрестностях Белых Берегов великое множество. Тем не менее, Белые Берега — это часть Брянска. Неотъемлемая часть, хотя и находится в 17 километрах от «метрополии».

Есть в истории Бежицы человек, чей след, может быть, поменьше, нежели наследие княгини Марии Тенишевой, но более… заметный, что ли. От княгини осталась собственно Бежица, а её имя только сейчас выходит из сумрака времени. Главбуху же Брянского рельсопрокатного и механического завода повезло больше — его имя осталось на исторической карте Бежицы.

«Бежица — это село Брянского уезда. Но на село в общепринятом смысле этого названия совсем не похоже. Вы не встретите здесь ни одного строения, крытого соломой, а их тут целые сотни, не только дома, а и надворные службы, все без исключения, покрыты или тесом, или железом. Дома расположены планомерными улицами. Дороги по главным улицам вымощены и при том так удивительно, что здешней мостовой, пожалуй, может позавидовать не один уездный город… » Это писали «Орловские епархиальные ведомости» в конце XIX века. Ничего не изменилось до сих пор.

Получилось так, что представление разных уголков Брянска мы начинаем с самой дальней части Володарского района — Новостройки. Интересно, что та Новостройка, которую мы знаем сейчас и Новостройка, так сказать историческая — это фактически два разных района. Сейчас «Новостройка» ассоциируется с девяти-двенадцатиэтажными высотками, занимающими несколько кварталов между железной дорогой, улицами Чернышевского и Рылеева плюс небольшой пятак по улицам Есенина и 2-й Мичурина.