Крушение двухместного автожира Calidus, который упал в Десну между Советским и Фокинским районами днём 12 июля, в результате которого погиб начальник Брянского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ России Дмитрий Кирюхин, произошло из-за столкновения с ЛЭП при полете на предельной малой высоте, заключила комиссия Межгосударственного авиационного комитета.
Двухместный автожир (сверхлёгкий винтокрылый летательный аппарат) упал в реку Десна между Советским и Фокинским районами Брянска днём 12 июля. Одному человеку удалось спастись — 31-летний житель Подмосковья Валерий Стрельников сам выплыл на берег, второй — 53-летний руководитель брянского аэроклуба ДОСААФ Дмитрий Кирюхин — был обнаружен два дня спустя погибшим примерно в километре от места крушения вертолета. По факту крушения автожира было возбуждено уголовное дело.
«Причиной катастрофы автожира «Калидус» RA-0038А явилось выполнение полёта на предельно малой высоте (около 10 м) над руслом реки Десна, что привело к столкновению с проводами двух близко расположенных линий электропередач, разрушению гироплана и его последующему затоплению», — говорится в сообщении МАК.
Как говорится в документах комитета, сопутствующими факторами аварии стало то, что командир судна плохо знал маршрут, потому что не был местным и неосмотрительно понадеялся то, что руководитель спортклуба Кирюхин хорошо знает район полетов своего аэродрома. Именно он, заинтересовавшись автожиром, попросил выполнить показательный полет и взял на себя роль штурмана. Кроме того, сообщается о неосмотрительности капитана, недисциплинированности пилота и отсутствии маркировки линий электропередач.
12 июля Дмитрий Кирюхин показывал гостю города Свенский монастырь. Когда произошла трагедия, мужчины возвращались на базу, управлял автожиром Валерий Стрельников.
