Малыгинский мост в Советском районе Брянска будет открыт ко Дню города. Такое решение принято по итогам выездного совещания, которое прошло на объекте в четверг, 17 апреля, сообщили RegTime в пресс-службе областного правительства.
Так, губернатор Николай Денин потребовал от своего заместителя Николая Симоненко, и.о. главы администрации Брянска Анатолия Кистенёва и руководителей профильных служб ввести, наконец, в эксплуатацию мост, построенный от улицы Малыгина через Верхний Судок в 1987 году. По его мнению, это позволит разгрузить центральные улицы города примерно на 10%. «Хотя по мосту смогут двигаться только легковые машины, транспортных проблем в Советском районе станет меньше», — уверен Денин. (прим.: сейчас в часы пик в центре Брянска часто образуются многокилометровые пробки).
На совещании обсуждались различные варианты прохождения дороги с учётом сложившейся застройки частного сектора, расположения гаражей и других зданий.По настоянию губернатора пока границы существующей застройки менять не будут. Вместо грунтовых дорог на подъезде к мосту со стороны улиц Советской и Дуки сделают дороги с твёрдым покрытием, оборудуют тротуары. Специализированная организация проведёт комплекс работ, необходимых для обеспечения безопасной эксплуатации моста. Решение принято, городские власти взяли на себя обязательства в кратчайшие сроки подготовить всю необходимую документацию и провести конкурсные процедуры по определению подрядных организаций.
Напомним, в 80-х годах прошлого века, готовясь к празднованию 1000-летия Брянска, власти решили «дотянуть» проспект Станке Димитрова до улицы Дуки, создав объездной маршрут, чтобы снизить транспортную нагрузку на проспекте Ленина. И «Малыгинский» мост через Верхний Судок начали строить сразу после завершения Черметовского через Нижний Судок. Ещё при прокладке проспекта Станке Димитрова планировалось, что автомобилисты, благодаря наличию этих двух мостов, смогут напрямую попасть на улицу Дуки — в район бассейна «Динамо». Далее транспортная артерия должна была быть продолжена к заводу «Ирмаш». Однако чтобы пустить мост на Малыгина как транспортное сооружение, требовалось снести дома частного сектора. Тогда работы застопорились — сначала из-за протестов жителей частного сектора, дома которых «попадали» под расширение дороги, а после перестройки — из-за нехватки средств.
А теперь оказалось, что и подъездов к новому сооружению нет — ни с одной, ни с другой стороны. В итоге мост не использовался ни дня и стоит без дела вот уже 30 лет. Первые лица области и города уже побывали на этом мосту летом 2010 года. Тогда Николай Денин заявил возглавлявшему горадминистрацию Сергею Смирнову, что проблема частного сектора наличествует, но до двух полноценных полос, по мнению руководителей, улицу Малыгина расширить можно.
Расширение улицы Малыгина от улицы Советской до улицы Дуки предусмотрено «Концепцией совершенствования и развития улично-дорожной сети города Брянска на период до 2015 года», а теперь и новым Генпланом, который обсуждается. Как утверждалось три года назад, проектное решение по строительству этой дороги разработано. Общая стоимость работ на момент «первых прикидок» трёхлетней давности составляла примерно 115 млн. рублей, около 60 из них будет направлено на усиление конструкций мост.
