20 случаев изломов боковых рам тележек грузовых вагонов, в том числе три случая — с продукцией ООО «Бежицкий сталелитейный завод», произошло с начала текущего, 2013 года на сети РЖД, сообщает «РЖД-Партнёр». За весь 2011 год было допущено 24 излома боковых рам, в том числе 14 случаев произошло по вине ЧАО «Азовэлектросталь» (11 случаев) и ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (три случая). Сейчас «география» брака гораздо шире — ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» — 6 случаев, ОАО «Алтайвагон» — 4, ЧАО «Азовэлектросталь» — 3, ООО «Промтрактор–Промлит» — 1, ОАО «НПК «Уралвагонзавод» — 2, ООО «Бежицкий сталелитейный завод» — 3, Румыния — 1 случай.
С 4 марта по 4 апреля 2013 года в вагонном хозяйстве Центральной дирекции инфраструктуры объявлен месячник «Контроль боковой рамы», говорится в телеграмме ОАО «РЖД». В соответствии с телеграммой ОАО «РЖД» на период месячника «Контроль боковой рамы» увеличено денежное вознаграждение осмотрщикам за выявление трещин и последующее их подтверждение средствами неразрушающего контроля. Забракованные боковые рамы тележек должны быть проверены в вагонных ремонтных компаниях средствами неразрушающего контроля в суточный срок.
Напомним, ближайший к Брянску инцидент произошёл 25 февраля в 11.20 на перегоне Милохово-Ярцево Смоленского региона Московской железной дороги — излом боковой рамы тележки 13-го вагона грузового поезда № 2253. Схода состава не произошло.
