Тепловоз «Витязь», изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), провел первый грузовой поезд по новому Кузнецовскому тоннелю, торжественное открытие которого состоялось 25 декабря, сообщили Regnum Центр в пресс-службе БМЗ. «Витязь» № 011 был построен на БМЗ в апреле 2012 года и отправлен в эксплуатационное локомотивное депо Тынды. Из всего парка машин нового поколения он считается самым совершенным. Заводчане при его строительстве реализовали целый ряд замечаний и предложений локомотивных бригад. В частности, улучшен интерьер кабины машиниста. Применена новая малогабаритная антенна системы безопасности. Доработана схема компрессора с целью снижения ударных токовых нагрузок при его пуске. Реализован комплекс мер по сигнализации буксования колес (информация выводится на дисплей и автоматически подается песок под колеса). Тяговые преобразователи доработаны флэш-накопителями. Это позволяет анализировать работу преобразователей в процессе поездки.
Открытие нового Кузнецовского тоннеля стало важным шагом к укреплению транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. Его длина – 3,89 км. Он расположен на БАМе в Хабаровском крае — на подъёме на Кузнецовский перевал и пересекает горный хребет Сихотэ-Алинь. Старый тоннель — однопутный, длина его 413 м, получается такое «бутылочное горлышко». Теперь узкое место по направлению к морским портам Ванино и Советская Гавань ликвидировано (общая стоимость строительства — 28 млрд. рублей). По словам главы ОАО РЖД Владимира Якунина, условия для доставки грузов в дальневосточные порты Советская Гавань и Ванино будут теперь совсем другими: можно будет провезти не 19 млн. тонн, а 29 млн., а в 2016 году — 36 млн. тонн.