Первые 20 тепловозов 2ТЭ25КМ из заказанной РЖД на Брянском машиностроительном заводе в начале года партии отправились на российские железные дороги, сообщили корреспонденту REGTime в пресс-службе БМЗ.
Брянский машиностроительный завод начинает поставки новых магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ для ОАО «Российские железные дороги». Партию из 68 локомотивов российская монополия заказала БМЗ в начале года (чем практически спасла производство на крупнейшем брянском предприятии), а первые тепловозы приезжал принимать в конце апреля лично главный железнодорожник страны Владимир Якунин
Первые 20 тепловозов отправились в локомотивные депо Брянск-II и Краснодар. Планируется, что до конца 2015 года БМЗ поставит российским железным дорогам ещё 48 тепловозов. В настоящее время на Брянском машиностроительном заводе продолжаются работы по развертыванию крупносерийного — мощностью 300 секций в год — производства магистральных тепловозов.
Локомотив создан совместно специалистами Трансмашхолдинга, Брянского машиностроительного завода и ОАО «РЖД».
В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов, снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля, повышенного сцепного веса. Кабина машиниста отвечает всем современным требования безопасности и комфорта. Применяется система пассивной безопасности, защищающая локомотивную бригаду при аварийном столкновении; установлена система кондиционирования воздуха. Автономный обогреватель обеспечивает дополнительный обогрев. Для улучшения условий работы локомотивной бригады используются новые вибродемпфирующие материалы. Улучшена эргономика кабины машиниста и тепловоза в целом.
Одним из ключевых преимуществ нового тепловоза является простота и удобство в облуживании за счет легкодоступности и технологичности его основных узлов. Такое решение позволит сократить время нахождения локомотива на техническом обслуживании и ремонте.
