Маршрут №99 «Улица Молокова — Бордовичский водозабор» планируется ликвидировать с ноября. По мнению городских властей, достаточным поводом для такого решения является недостаток машин на маршруте. Горадминистрация ещё в начале года заявила, что практически у каждого жителя Брянска уже есть свой автомобиль, а потому общественный транспорт не нужен, сообщает корреспондент REGTime.
Власти Брянска намерены ликвидировать очередной маршрут общественного транспорта, соединяющий дальние окраины города с центром под предлогом заботы о жителях. Под удар попал маршрут №99 «Улица Молокова — Бордовичский водозабор» (соединяет расположенные в противоположных концах города посёлки Большое Полпино и Бордовичи через памятник Лётчикам и площадь Партизан).
Согласно отчёту проверки маршрута, озвученного пресс-службой горадминистрации, перевозчики ООО «БМТ», ООО «Автобаза №1» и ИП Махотин не обеспечивают маршрут №99 достаточным количеством транспорта — вместо 59 машин на нём работают 10. По мнению городской администрации, именно этот факт даёт право ликвидировать «непопулярный» 99-й. Ранее аналогичным образом был ликвидирован 58-й маршрут — местные жители пожаловались на малое количество машин и попросили власти увеличить количество микроавтобусов на нём. С лёгкой руки отвечавшего за транспорт замглавы горадминистрации Юрия Кузина все транспортные проблемы такого свойства в городе решаются ликвидацией маршрута (не исключено, что сам г-н Кузин предпочитает лечить насморк гильотиной — удивительно, что он ещё жив).
Вместо 99-го будет запущен укороченный маршрут (какой именно, не сообщается). Соответствующий конкурс, вероятно, состоится осенью.
Власти Брянска продолжают политику ликвидации общественного транспорта в городе. Напомним, что в «Документе планирования регулярных перевозок в городе Брянске», которым определена политика в этой сфере, чётко записано: «Потребность населения в услугах внутригородского общественного пассажирского транспорта имеет тенденцию к сокращению ввиду увеличивающегося количества легковых автомобилей (на 3-5 тыс. единиц ежегодно)… Также имеет место абсолютное сокращение активной части населения вследствие объективных демографических процессов». Т.е., по мнению составивших этот документ чиновников, практически каждый житель города уже имеет свой автомобиль, поэтому общественный транспjрт уже не нужен.
