Государство будет решать проблемы нехватки пригородных поездов, в том числе, возможно, за счет выделения дополнительных средств регионам и ряда налоговых решений, пообещал председатель «Единой России» и премьер-министр Дмитрий Медведев жителям Любохны во время личного приём граждан в Брянске 27 января, сообщили корреспонденту REGTime в пресс-службе регисполкома «ЕР».
Проблема сворачивания российской железнодорожной монополией пассажирских перевозок под лозунгом их полной убыточности особенно остро встала в конце прошлого-начале нынешнего года. В январе запланирована приостановка 300 пригородных поездов в 39 регионах, уже отменено более 100 поездов. В Вологодской и Псковской областях электрички отменяются полностью. Крупные сокращения идут в Тверской области (53 состава), Забайкальском крае (50), Нижегородской (37) и Тамбовской (19) областях. В регионах ЦФО отменено почти 50 пригородных поездов, девять из которых — в Брянской области. Отменены также 6 пригородных поездов, связывающих Брянскую область с Орловской, Смоленской и Калужской областями.
Разговор о проблеме возник во время личного приёма граждан, который Дмитрий Медведев проводил во время визита в Брянск 27 января в своей собственной общественной приёмной. На приём пришла Елена Милехина с просьбой оказать содействие в создании дополнительного автобусного маршрута «Слободище — Любохна — Бежица». На данный момент автобусы ходят с интервалом раз в два часа, поэтому приехать в Бежицкий район города Брянска бывает проблематично. Дмитрий Медведев поручил рассмотреть возможности решения данной проблемы, либо создать автобусный маршрут, либо пустить дополнительную электричку.
Поручение пустить дополнительный поезд на фоне обвального их сокращения — 9 пригородных поездов в Брянской области были отменены именно на этом, Дятьковском направлении — и вызвало комментарий премьер-министра о том, что проблема нехватки пригородных поездов будет решаться «в масштабах страны».
«Эта проблема образовалась в последнее время, в том числе в связи с изменением целого ряда параметров работы ОАО «РЖД» и недостаточности бюджетов субъектов Федерации», — констатировал Дмитрий Медведев. Сокращения поездов происходят из-за задолженности местных властей «дочкам» РЖД. В 2014 году регионы должны были компенсировать пригородным железнодорожным перевозчикам около 15 млрд руб., но выделили на эти цели только 8,7 млрд руб. Цена билета на электричку для населения ниже себестоимости, утверждают в РЖД, её по-прежнему нужно компенсировать из регионального бюджета.
Как заявил г-н Медведев, «мы будем эту проблему решать в масштабах страны».
«В том числе вполне возможно, нам придется давать дополнительные деньги регионам и принять некоторые налоговые решения, о которых сейчас объявлять не буду», — добавил премьер-министр.
Как сообщал ранее вице-премьер Аркадий Дворкович, правительство рассматривает варианты поддержки пригородных железнодорожных перевозок, в том числе через предоставление льготной ставки НДС. Льготную ставку НДС на 2015-2016 гг. предложено установить в размере 10%. Сегодня НДС на железнодорожные перевозки составляет 18%.
Ранее РЖД не раз заявляли о проблеме с НДС в пригородном транспорте. Проезд пассажиров на пригородном железнодорожном транспорте не облагается НДС, а расходы ППК — облагаются. Как пояснили в РЖД, НДС уплачивается пригородными компаниями при расчетах за использование инфраструктурой, аренду, эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава, а также при приобретении перевозчиками новых электропоездов. По оценкам РЖД, ППК несут дополнительные расходы на НДС в размере около 6 млрд. руб. в год. В РЖД уверены, что установление льготного НДС позволит улучшить финансовое положение ППК.
