Брянская область в числе 11 регионов должна до конца текущей недели представить в российское правительство детальный план транспортного обслуживания населения и свою позицию по экономически обоснованным расходам ППК, которые регион готов компенсировать. Поручение региональным властям в разгар истории с восстановлением пригородных поездов дал вице-премьер Аркадий Дворкович, сообщает корреспондент REGTime.
В разгар истории с возвращением отменённых РЖД пригородных поездов вице-премьер российского правительства Аркадий Дворкович поручил наиболее «пострадавшим» от действий РЖД регионам — Забайкальскому краю, Вологодской, Воронежской, Белгородской, Псковской, Тверской, Ярославской, Брянской, Орловской, Рязанской и Тульской областям — представить до 20 февраля позицию по экономически обоснованным расходам ППК, которые субъекты готовы компенсировать, а также — детальный план транспортного обслуживания населения и обеспечения компенсации признанных выпадающих доходов. Брянская область попала в список, поскольку за два месяца лишилась было почти двух десятков пригородных маршрутов.
С 7 февраля все отменённые в 2015 году в Брянской области пригородные поезда были восстановлены. Это касается, как внутренних рейсов — Брянск-Дятьково, Злынка-Новозыбков, Брянск Орловский-Брянск Северный, Брянск-Навля-Комаричи, так и междугородних — Брянск-Орёл, Жуковка-Рославль (Смоленская область), Дятьково-Фаянсовая (Калужская область). Всего с 6-7 февраля Центральная ППК возобновила движение 18 отменённых в конце 2014-начале 2015 годов пригородных поездов.
Тем не менее, проблема компенсации расходов ЦППК областным правительством остаётся. Задолженность Брянской области перед железнодорожниками составляет 1,2 млрд. рублей. Судьбу этого долга решит арбитражный суд.
Справедливости ради нужно сказать, что переговоры о долге и дальнейшей оплате регионом расходов ЦППК обсуждались руководством региона с РЖД ещё осенью прошлого года. 24 сентября состоялась встреча только что назначенного врио губернатора г Александра Богомаза с начальником Московской железной дороги Владимиром Молдавером (оба родом из маленького брянского города Стародуба, поэтому им легко было найти общий язык). На встрече «обсуждались вопросы обеспечения безубыточности пригородных пассажирских перевозок, которые осуществляются в Брянской области, своевременности платежей со стороны региона за услуги, оказываемые компанией-перевозчиком». И восстанавливать отменённые пригородные поезда, договариваясь с железнодорожниками, областные власти начали сразу же, не дожидаясь решений в Кремле. Так, в середине января «Центральная ППК» получила гарантии своевременной оплаты шести новых маршрутов с 19 января, и были частично восстановлены поезда дятьковского направления — до города Фокино.
Что интересно, именно на личном приёме граждан в Брянске 27 января премьер-министр Дмитрий Медведев, отвечая на просьбу жительницы посёлка Любохна (дятьковского направления), во всеуслышание заявил о будущем восстановлении отменённых поездов.
«Правительство Брянской области со своей стороны всегда готово к сотрудничеству с ОАО РЖД и практика уже показала, что мы умеем находим разумные компромиссы и общий язык», — заявил врио губернатора Александр Богомаз. Так, с 1 января в пригородных поездах Брянской области подорожал проезд. Стоимость одной зоны выросла с 16,5 до 18 рублей, а детские льготы — с 5 лет — ликвидируются. На детей необходимо приобретать взрослые билеты. Предложения по экономически обоснованным расходам ППК, которые субъект готов компенсировать, в российское правительство пока официально не направлены.
