Депутат Госдумы Виктор Малашенко в вежливой форме потребовал от городских властей навести порядок в вопросе с муниципальным общественным транспортом. Похоже, тема уничтожаемых троллейбусов и безответственных маршрутчиков станет одной из главных тем борьбы за электорат в год выборов, сообщает корреспондент REGTime.
Депутат Государственной думы Виктор Малашенко отреагировал на размещённую на сайте Change.org петицию об обязании облуправления регулирования тарифов отчитаться о целесообразности повышения тарифов с предоставлением расчётов. Петиция была направлена в администрацию президента России 25 февраля, получена 26 февраля в форме электронного документа и зарегистрирована 26.02.2016 г. за № 188632, рассмотрена и направлена в правительство Брянской области в целях «принятия мер». Автор петиции Наталья Давыдова сообщила, что в администрации губернатора Брянской области и правительства Брянской области ей ответили, что «обращение принято на рассмотрение и до 24 марта должны сообщить о результатах».
Виктор Малашенко тоже решил не оставаться в стороне — тем более, что он уже заявил свою кандидатуру на участие в праймериз «Единой России» на выборах в Госдуму, которые состоятся в сентябре этого года. Г-н Малашенко направил письмо главе Брянской горадминистрации Александру Макарову с настоятельной просьбой «внимательно рассмотреть» поставленный в петиции вопрос и проинформировать его (депутата) о результатах рассмотрения.
Похоже, тема уничтожаемых троллейбусов и безответственных маршрутчиков станет одной из главных тем борьбы за электорат в год выборов — Брянск сейчас поровну разделён между двумя одномандатными округами, поэтому тема благодатная.
Тем временем, наступило 10 марта — день, до которого все перевозчики Брянска должны получить новые расписания, в которых предусмотрена работа маршруток с шести утра до полуночи. Почему их нельзя было сделать заранее — до «дня Д» 1 марта, когда маршрутчики явочным порядком повысили цены — отдельный вопрос.
Начальник отдела транспорта горадминистрации Николай Терёшин так комментировал ГТРК «Брянск» сложившуюся после повышения цен ситуацию: «Это пока вот идут претензии и нарекания, пока они не получили у нас ещё документы. Щас к первому числу и в течение десяти дней они у нас получат вот эти документы, карточки маршрутов, и просто вопрос будет, можно сказать, полностью закрыт».
Теоретически в часы пик, согласно установленным городскими властями правилам, интервал движения маршруток должен составлять 5-7 минут. После 22.00 маршрутки должны ходить раз в 20-30 минут. Последняя машина должна выехать с конечной остановки около 00.00. Опять же, теоретически достаточно трёх зафиксированных нарушений, в том числе и несоблюдение расписания, и превышение количества стоящих пассажиров, чтобы у муниципалитета появилось право обратиться в суд с требованием лишить перевозчика лицензии.
