За девять месяцев истёкшего года услугой «Социальное такси» в Брянске воспользовались 250 человек — соответственно, лишь каждый четвёртый инвалид, объявлено на заседании рабочей группы ОНФ «Социальная справедливость», сообщили REGTime в пресс-службе регионального штаба 29 января.
Напомним, служба социального такси работает в нашем городе с февраля 2014 года. Воспользоваться услугами транспортных средств, оборудованных специальными подъёмниками, могут инвалиды-колясочники 1 группы. Таковых в Брянске 1013 человек, 100 из них — дети. Взрослые могут вызвать такси до четырех раз в месяц, для несовершеннолетних таких ограничений нет. Пассажирские перевозки по индивидуальным заявкам осуществляет Брянское троллейбусное управление на четырех автобусах Ford. Минимальная поездка составляет один час. В первые два часа использования такси действует льготный тариф — 45 рублей в час. Следующий час поездки обходится значительно дороже: раньше он стоил 358 рублей, с июля его стоимость возросла вдвое — до 700 рублей.
В 2014 году на работу службы «Социальное такси» выделялось 1,525 млн. рублей, однако по итогам I полугодия неосвоенными остались 420 тыс. рублей. «К концу года сумма неизрасходованных средств может превышать 700 тыс. рублей», — заявили на заседании активисты брянского ОНФ. При этом последние подчеркнули: на эти деньги можно было бы увеличить количество поездок инвалидов, но в июле горадминистрация решила перенаправить неизрасходованные средства на финансирование других проектов, что в свою очередь значительно снизило рентабельность данной программы.
Были озвучены и статистические данные: за девять отчётных месяцев 2014 года услугой в Брянске воспользовались только 250 человек (к слову, 11 ноября на заседании комитета горсовета по делам ветеранов отмечалось, что таковых было более 500!). Сделать услуги социального такси более доступными, а его работу более эффективной, уверены ОНФ-овцы, может изменение расчёта стоимости поездок — оплачивать не разовые поездки, а реально затраченное время на использование транспорта. Этот метод позволит увеличить количество поездок, и сделает такси более популярным, что в свою очередь приведет к улучшению и материально-технической базы «БТУ». Полученные же по программе «Доступная среда» и неизрасходованные средства можно использовать более эффективно, например, направить на приобретение пятого автобуса.
«Популяризация и доступность социального такси значительно улучшит уровень жизни инвалидов. Ведь если количество поездок можно будет увеличить хотя бы вдвое, то люди смогут посещать не только больницы, но и спортивные залы, которые специально обустраивают для колясочников. Правильное распределение средств позволит закупать новые машины, оборудованные специальными подъёмниками, и тем самым сделает жизнь инвалида качественнее, а город — доступнее», — сказала в заключение руководитель группы «Социальная справедливость» Светлана Макарова.
