«Алмаз-Антей» купил Брянский автозавод, во избежание срыва гособоронзаказа

Российский концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» купил акции Брянского автомобильного завода, чтобы не допустить срыва гособоронзаказа, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу концерна. Первое, с чем столкнулся новый собственник — претензии энергетиков, вылившиеся в фактическую остановку производства.

Российский концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» купил акции Брянского автомобильного завода (фактически выкупил весь завод), чтобы не допустить срыва гособоронзаказа.

«Решение о приобретении акций АО «БАЗ» было принято в связи со сложным финансовым положением этого предприятия и направлено на недопущение срыва выполнения государственного оборонного заказа», — заявила пресс-служба концерна.

Как уточнили в «Алмаз-Антее», сделку осуществил научно-образовательный центр, входящий в состав концерна. Он приобрел 100% уставного капитала ООО «НАМС-Спецмашкомплект», которому принадлежат акции АО «БАЗ». Гендиректором Брянского автозавода назначен Николай Дегтярёв, ранее занимавший должность советника гендиректора концерна.

Сделка была совершена в конце ноября, и первое, с чем столкнулся новый генеральный директор — претензии со стороны гарантирующего поставщика электроэнергии «Брянскэнергосбыт», который через арбитражный суд 24 ноября добился введения для АО «Брянский автомобильный завод» самоограничения электроэнергии. Условия этого самоограничения, которое начало отсчёт с 1 декабря, означают полную остановку производства.

26 ноября представитель энергетиков начальник Восточного межрайонного отделения филиала «Брянскэнергосбыт» ООО «ТЭК-Энерго» Максим Благодаренко пригрозил Николаю Дегтяреву, что энергетики подадут иск о банкротстве БАЗа, что «сделает невозможным участие должника в исполнении гособоронзаказа».

Ещё в сентябре губернатор Александр Богомаз пообещал на встрече с председателем Независимой ассоциации машиностроителей Олегом Бариновым «поддержку региональных властей для обеспечения выполнения оборонного заказа». «Над этим вопросом работает брянское правительство с представителями Госдумы», — заявил г-н тогда Богомаз, но закончилось всё отключением на заводе электричества.

Брянский автозавод занимается разработкой и производством специальных колесных шасси и тягачей высокой проходимости в классе грузоподъемности от 14 до 40 тонн. Основными потребителями продукции завода являются Минобороны России, предприятия нефтегазового комплекса и краностроители.

В течение ближайших трех месяцев «Алмаз-Антей» намерен разработать программу по перспективному развитию автозавода, которая будет учитывать интересы всех сторон, в том числе заказчиков и кредиторов. Остаётся вопрос, куда будет платить налоги предприятие, входящее в федеральный (читай — московский) концерн.