Почти две трети товарных партий, прибывающих в регион деятельности Брянской таможни по железной дороге, предназначены для таможенного транзита в иные таможенные органы — внутренние таможни, сообщили REGTime в пресс-службе Брянской таможни. Невысокая активность собственников этих грузов может быть проблемой в процессе внедрения предварительного информирования.
Брянская таможня совместно с ОАО РЖД готовится к введению обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом. Это решение Коллегии Евразийской экономической комиссии вступает в силу с 1 октября.
Два года назад обязательным стало представление предварительной информации при перемещении товаров автомобильным транспортом, что значительно ускорило прохождение таможенных формальностей. Однако внедрение данной технологии при железнодорожных перевозках значительно сложнее. Как правило, здесь идет речь о неоднородных грузах, большом количестве отправителей и получателей. Отличительной особенностью подачи предварительной информации в отношении товаров, прибывающих железнодорожным видом транспорта от автомобильного, является то, что сведения о товарах, консолидируются перевозчиком и только после этого передаются в таможенный орган.
Больше года Брянская таможня ведет подготовительную работу по вопросам предварительного информирования в отношении товаров, ввозимых железнодорожным транспортом, уже накоплен определенный опыт. Поскольку на железнодорожной станции Брянск-Льговский, специализированной как грузовая, осуществляет свою деятельность Фокинский таможенный пост, в рамках взаимодействия по данному вопросу регулярно проводятся рабочие встречи с представителями Брянского отделения Московской железной дороги и участниками внешнеэкономической деятельности. Брянская таможня также проинформировала руководство Московской железной дороги (по территориальному управлению) ОАО РЖД и Московского регионального отдела по таможенной деятельности, структурного подразделения ОАО РЖД, о необходимости проведения комплекса организационных и подготовительных мероприятий, направленных на реализацию введения обязательного предварительного информирования на железнодорожном транспорте с 1 октября. Серьезная подготовка ведется на участке багажных перевозок. Дополнительно юридическим лицам, в адрес которых наиболее часто осуществляются поставки товаров грузобагажом в багажных вагонах, направлены информационные письма о введении обязательного предварительного информирования в отношении товаров, ввозимых железнодорожным транспортом.
В целом Брянская таможня готова к решению поставленных задач. Бизнес также должен проявлять активность во внедрении предварительного информирования в отношении товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом. Проблемным вопросом является невысокая активность заинтересованных лиц в представлении предварительной информации в отношении товаров, направляемых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита в иные таможенные органы. Доля таких товарных партий в регионе деятельности Брянской таможни составляет более 60%.
Заблаговременное внедрение пограничными таможнями обязательного предварительного информирования зависит и от мероприятий внутренних таможен, направленных на взаимодействие с участниками ВЭД в целях активизации предварительного информирования в отношении товаров, ввозимых в их адрес в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита железнодорожным транспортом. В частности, доля крупнейших получателей товаров (завод «Автофрамос», ООО «Фольксваген Групп», ОАО «АВТОВАЗ») в регионе деятельности внутренних таможен: Московской, Калужской и Самарской, составляет 27% от общего грузопотока. Вышеуказанным таможням рекомендовано информировать участников ВЭД, зарегистрированных в регионе их деятельности, о необходимости представления перевозчику сведений о товарах для их дальнейшей консолидации перевозчиком и осуществления предварительного информирования таможенного органа, расположенного в месте прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза.
