Памятные мероприятия, приуроченные к двадцатилетию со дня одной из крупнейших и истории современной России авиакатастрофы, проходят в Сеще 6 декабря. В этот день в 1997 году сещинский Ан-124 «Руслан» при взлете из аэропорта «Иркутск-2» упал на жилой район города. Погибли 72 человека — члены экипажа, пассажиры самолета и жители Иркутска.
6 декабря 1997 года стало черной датой в истории российской авиации: военно-транспортный самолёт самолет Ан-124 при взлете из аэропорта «Иркутск-2» упал на жилой район города. Эта катастрофа стала одной из крупнейших и истории современной России и крупнейшей по масштабу разрушений и жертв с данным типом самолетов.
Борт с номером RA-82005 был выпущен в 1986 году, принадлежал 566-му военно-транспортному полку (Сеща, Брянская область). В тот день «Руслан» вылетел по маршруту Иркутск–Владивосток–Вьетнам. В его грузовом отсеке находились два новых истребителя Су-27 общей массой сорок тонн, собранных местным авиазаводом. Истребители были куплены Вьетнамом по цене $30 млн каждый.
На борту самолета находились 23 человека, включая восемь членов экипажа. Командир – подполковник Владимир Федоров. Транспортник был заправлен 140 т топлива. Вскоре после взлета, который состоялся в 14.40 по местному времени, у самолета один за другим отказали третий, второй и первый двигатели, после чего он начал падать.
Попытка командира Владимира Фёдорова удержать самолет в горизонтальном полете на одном двигателе и дотянуть до широкой улицы или до пустыря не увенчалась успехом, и машина, войдя в правый крен, упала на жилые дома микрорайона Авиастроителей и полностью разрушилась. Падение пришлось на дом 45 по улице Гражданской, при этом был задет дом 120 по улице Мира. Кроме того, обломки задели здание детского дома, две его воспитанницы погибли, находясь в душе.
Всего в катастрофе погибли 72 человека, включая всех, кто находился на борту — 15 человек, 11 из них — сещинские лётчики. Среди погибших – 14 детей. Более 79 семей остались без крова.
Всю страну в тот день облетели сюрреалистические кадры с места катастрофы: разрушенные дома, дым, обломки самолета и гигантский хвост «Руслана», упершийся на кирпичную пятиэтажку.
К тяжелым последствиям привело большое количество топлива, моментально воспламенившегося после удара. «Он был заправлен «под пробку», лететь должен был далеко. Условия работы были довольно сложными, поскольку любая искра могла воспламенять топливо опять», – вспоминал подробности ликвидации последствий крушения Сергей Шойгу, занимавший тогда пост главы МЧС. Он лично руководил работами на месте падения самолета.
В ночь на 7 декабря он прилетел в город вместе с главой правительства Виктором Черномырдиным. Пожар был локализован только к утру, тогда же было решено опрокинуть застрявший на стене дома хвост самолета, а остовы сгоревших домов – снести.
Еще накануне указом премьера была создана правительственная комиссия по расследованию причин катастрофы, которую возглавил начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил, генерал-полковник Анатолий Тарасенко.
Шойгу после катастрофы объявил, что экипаж не виноват: самолет пилотировали опытные, прекрасно подготовленные летчики. Командир корабля Владимир Фёдоров имел 2800 часов налета, 110 из них он налетал в 1997 году. Указом президента России все офицеры, управлявшие самолётом, посмертно награждены орденами Мужества.
Вскоре выяснилось, что внутренние переговоры членов экипажа не сохранились – бортовые самописцы оказались в эпицентре пожара.
«Черные ящики сгорели. Пленка пришла в негодное состояние, и мы не сможем определить, что было зарегистрировано на этой пленке», — пояснил вскоре Александр Назаров, начальник НИИ эксплуатации и ремонта авиатехники Министерства обороны.
Комиссия провела большую работу, однако точно установить причину последовательного отказа двигателей не смогла.
К двадцатилетию трагедии памятные мероприятия проходят в Сеще, месте базирования «Руслана». На памятную церемонию в Сещу приедут родственники членов экипажа.
4 декабря в Брянске прошёл традиционный XVIII турнир по самбо памяти экипажа сещинского «Руслана». В числе почётных гостей на открытии турнира были лётчики Сещинской воинской части, жёны погибших героев — Элеонора Савостьяник, Виктория Мох и Татьяна Олефир.
Ан-124 «Руслан» — советский тяжелый транспортник, крупнейший и самый грузоподъёмный в мире серийный самолёт. © ГородБРЯНСК.Ru, 2017
Фото: Алексей Дружинин/ТАСС
