На тепловозах ТЭМ18ДМ устанавливаются усовершенствованные дизель-генераторы, оборудованные системой электронного управления впрыском топлива (ЭСУВТ) российского производства, сообщили корреспонденту REGTime в пресс-службе Брянского машиностроительного завода.
Дизель-генераторы, оборудованные системой электронного управления впрыском топлива (ЭСУВТ), производства «Пензадизельмаш», установлены на трех машинах ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода.
По информации специалистов инженерного центра, система электронного управления впрыском топлива (ЭСУВТ) разработана в инициативном порядке ООО «ППП «Дизельавтоматика» совместно с ОАО «ВНИИЖТ».
В 2011-2012 году на базе локомотивного депо «Пенза-3» путем замены штатных регуляторов подачи топлива на новую электронную систему были переоборудованы по пять тепловозов ТЭМ2 и ТЭМ18ДМ. А в декабре 2012 года БМЗ выпустил первый новый тепловоз с дизель-генератором с усовершенствованным дизелем.
Результаты опытной эксплуатации продемонстрировали высокую эффективность электронной системы. Применение ЭСУВТ позволяет ежегодно экономить на каждом переоборудованном тепловозе до 9 тонн топлива. В связи с этим было принято решение о дальнейшем внедрении ЭСУВТ на локомотивах ОАО «РЖД», в том числе, о выпуске по карте опыта партии из 50 тепловозов ТЭМ18ДМ с новой системой управления дизелем.
В прошлом году было предписано с 2015 года поставлять для российских железных дорог маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ только с дизель-генераторами 1-ПДГ4Д, оборудованными системой электронного управления подачей топлива ЭСУВТ.01.
Применение этой системы, повышающей экономическую эффективность и экологические показатели тепловоза ТЭМ18ДМ в целом, должно стать стимулом к дальнейшему совершенствованию его конструкции в соответствии с новыми требованиями Технического регламента Евразийского экономического союза.
