Брянский машиностроительный завод отправил в эксплуатационный пробег новый маневровый тепловоз ТЭМ28. Комплекс испытаний локомотив должен закончить к октябрю, после чего начнется производство установочной партии, сообщили корреспонденту REGTime в пресс-службе завода.
Брянский машиностроительный завод отправил в эксплуатационный пробег новый маневровый тепловоз ТЭМ28. 300-часовые эксплуатационные испытания пройдут в Пензе. За это время тепловоз должен подтвердить все технические характеристики, заложенные в его конструкции.
Новый тепловоз обладает отличными экономическими и экологическими характеристиками, высокой надежностью. Стоимость жизненного цикла локомотива существенно ниже, чем у эксплуатируемых в настоящее время аналогов. ТЭМ28 — тепловоз модульной конструкции, которая позволяет существенно снизить сроки и стоимость разработки и постановки на производство последующих моделей тепловозов.
На ТЭМ28 применен современный дизель мощностью 895 кВт. Благодаря передовым характеристикам двигателя, новый тепловоз способен оперировать составами, масса которых в 1,5 больше, чем способны водить маневровые тепловозы массовых серий. Кроме того, большое внимание конструкторы уделили комфортным условиям работы локомотивной бригады, разработав кабину с круговым обзором.
По словам директора инженерного центра БМЗ Олега Кравченко, Российские железные дороги стали больше внимания уделять стоимости всего жизненного цикла тепловоза. Поэтому в конструкцию заложены такие технические решения, которые позволят многократно улучшить эксплуатационные возможности ТЭМ28. Те предварительные испытания, которые уже проведены на территории предприятия, оказывают, что тепловоз в полной мере соответствует техническому заданию. Теперь в процессе эксплуатационного пробега должна быть подтверждена эффективность эксплуатации, заложенная в конструкции.
Планируется, что полный комплекс испытаний локомотив закончит к октябрю текущего года, после чего начнется производство установочной партии.
