14 автобусов и неназванное число троллейбусов предполагается закупить для областного центра в 2017 году. О «реанимации» общественного транспорта в Брянске шла речь недавней пресс-конференции здешних глав, сообщает корреспондент «Город_24».
Напомним, совместную пресс-конференцию руководители Брянска (глава горадминистрации Александр Макаров и глава города Александр Хлиманков) дали 25 января. В числе прочего, поднимался вопрос «судьбы общественного транспорта». Журналисты интересовались: «Есть ли стратегические пути решения его дальнейшего существования и развития?»
Так, отвечая на вопрос, г-н Хлиманков уточнил, что муниципальный общественный транспорт в Брянске представлен двумя предприятиями — автобусным и троллейбусным. Такой транспорт, по его убеждению, должен быть (мол, это ни у кого не вызывает сомнений). А потому заявлялось: работа по развитию муниципального транспорта будет вестись.
«Много споров было по закрытию троллейбусного депо №2 в Бежице, но на эту меру мы пошли по одной причине: спасти брянский троллейбус и начать выводить его из кризиса», — продолжал глава.
Далее респондент озвучил статистические данные. К примеру, отмечалось, что в 2016-м «БТУ» сократило кредиторскую задолженность на 40 млн. рублей.
«В бюджете города Брянска предусмотрены 15 млн. рублей на 2017 год для покупки низкопольного муниципального транспорта. Конечно, эта сумма не устраивает. У нас есть различные пути решения для того, чтобы всё-таки обновлять и автобусный, и троллейбусный парки, приобретая современный транспорт, в т.ч. низкопольный для маломобильных групп населения. Но пока все планы я не буду озвучивать — вы сами все увидите на улицах города», — было интригующе добавлено.
В свою очередь, занавесу тайны приоткрыл его коллега. Начал же последний с того, что получена поддержка со стороны облправительства: было увеличено дотирование в 2016 году (для оздоровления общественного транспорта).
Отдельно г-н Макаров остановился на деятельности автотранспортного предприятия. Здесь, как и в троллейбусном управлении, по итогам года сработали с прибылью. «Да, её можно назвать «на бумаге». Уменьшена кредиторская задолженность. Но пока мы не можем покупать новый транспорт за счёт ресурсов троллейбусного управления», — продолжал тот.
Кроме того, заявлялось, что в бюджете-2017 запланированы деньги на покупку общественного транспорта. «Наши руководители вносят свои предложения: купить 14 автобусов в лизинг с рассрочкой на три года, обновить троллейбусы. Тем не менее, мы прислушиваемся к общему мнению горожан, что троллейбусы должны быть сохранены. При этом кредиторская задолженность от прошлых лет у троллейбусного управления остаётся ещё больше 100 млн. рублей. Если мы её ликвидируем, троллейбусы будут работать с прибылью, а мы найдём ресурсы для закупки техники, тогда будем считать, что вопрос окончательно решён», — было заключено.
